Minulý týden spadl na Vysočinu první poprašek sněhu. Připravená zimní technika Krajské správy a údržby silnic Vysočiny prozatím vyjíždět nemusela. Pro zmírňování následků zimy je na Vysočině připraveno 159  sypačů z toho  61 chemických, 90 inertních a 8 kombinovaných. Celý vozový park je vybaven přístroji GPS pro předávání veškerých dat do centrály krajských cestářů.

„V loňském roce vyrážela technika k úklidu prvního sněhu do terénu už 15. října. Náklady na údržbu čtyř a půl tisíce kilometrů krajských silnic se v zimní sezóně 2008/2009 vyšplhaly na 160 miliónů korun,“ uvedl Libor Joukl, náměstek hejtmana pro oblast dopravy a silničního hospodářství. Od 1. listopadu začíná fungovat i zpravodajská povinnost, kdy krajský silničářský dispečink shromažďuje údaje o stavu komunikací do celokrajské databáze. „Čtyřiadvacetihodinový provoz dispečinku startuje podle aktuální předpovědi počasí nebo na pokyn Ředitelství silnic a dálnic. Pracovníci nastupují službu doslova ze dne na den,“ popisuje Aleš Fučík, náměstek krajského ředitele Krajské správy a údržby silnic.

Jan Nechvátal

Počátkem týdne poskytla Mgr. Marie Rynešová rozhovor redaktorce Deníku Evě Bártíkové. S jejím svolením přetiskujeme odpovědi na otázky, protože jsou z hlediska koaličního vyjednávání velmi zajímavé.
 
Paní magistro, vrátím se k Vašemu pátečnímu vyjádření. Řekla jste mi, že Vaše jméno je stále ve hře při obsazování rady města. Platí to i po nedělním jednání uvnitř HZNR?

Ne, neplatí. Ono vlastně k opravdovému jednání nedošlo. Po zopakování argumentů Pavla Heřmana a protiargumentů Jaromíra Baráka a mne mi lídr Pavel Heřman sdělil, že koaličním partnerům oznámí návrh na radní Jolanu Smolovou.

Jaké byly argumenty Pavla Heřmana?

Byl to vlastně jen jeden argument, opakovaný i Jolanou Smolovou a Petrem Škarabelou. Jolana dostala více preferenčních hlasů než já.